"Eurovegas" no generará 260.000 puestos de trabajo

El informe laboral que hoy lanza la Plataforma Eurovegas NO cuestiona, desde varios puntos de vista, el único argumento a favor que parece tener este proyecto y que no paran de repetir las administraciones: la creación de empleo. Por el contrario, expone que el proyecto supondrá precariedad, merma de derechos laborales y destrucción de puestos de trabajo. La situación actual de crisis económica ha conducido a que "frente a la implantación de un macrocomplejo de las características de Eurovegas no se valore nada más que el hecho de generar empleo a cualquier precio y utilizando el chantaje”, comenta Rodrigo Fernández de la Plataforma.

Este informe ofrece una estimación de los empleos baśandose en datos de Las Vegas Sands, en cálculos propios y teniendo en cuenta distintos escenarios: "No se llegaría ni a un 20% de esos supuestos 260.000 empleos", puntualiza Ana Sanz. "Parece que estamos presos de esta elevada cifra y no se cuestiona su origen", añade la portavoz.

En el informe no sólo se presenta una cuantificación de los empleos, sino que también se valoran los aspectos cualitativos, tales como la calidad y las condiciones de esos puestos de trabajo. Sin olvidar el efecto de “canibalización” de puestos de trabajo en pequeñas y medianas empresas y demás negocios que este tipo de proyectos conlleva: "la destrucción de empleo, tanto en la región donde se implanta como en el propio sector del proyecto, es una de las consecuencias que podrían darse como ya estamos viendo con IFEMA", comenta Ana Sanz.

También se ponen en evidencia cuestiones como la baja cualificación y temporalidad de estos puestos de trabajo, ya que muchos de ellos van a estar ligados a la construcción, "siendo esto una continuación de un modelo caduco que como se ha comprobado, genera un “efecto rebote” en las cifras de desempleo", continúa Ana Sanz.

Además de la temporalidad, la situación de crisis actual puede provocar condiciones laborales inadmisibles. De hecho, el propio Sheldon Adelson en sus condiciones iniciales habla de una modificación del Estatuto de los Trabajadores y que los convenios colectivos no tengan vigencia en el macrocomplejo, como ocurre en todos sus casinos. Esto, sumado a los procesos judiciales por discriminación laboral y racial en los que se encuentra inmerso este empresario, firme adversario de los sindicatos, provocaría un precedente de pérdidas de derechos laborales de difícil retroceso.

Desde la Plataforma se insiste en que este proyecto no es una fuente de empleo sostenible y que hay otras maneras de generar puestos de trabajo con un menor coste social, medioambiental, laboral y de derechos. En este sentido, la intención de la Plataforma es arrojar luz en todo el oscuro proceso de negociación y denunciar los impactos negativos que no se están valorando.

Desde la Plataforma Eurovegas NO han recordado estos impactos puestos de relieve en anteriores informes. A nivel medioambiental, esta megaconstrucción demandaría recursos por encima de la capacidad de la Comunidad de Madrid. En el informe económico-fiscal publicado hace un mes, se calculó, tomando en cuenta la mayoría de las exenciones fiscales presuntamente exigidas por Las Vegas Sands Corp., que Eurovegas tributaría en su primera fase un total de 1.800 millones de euros aproximadamente. Si la inversión en infraestructuras exigidas conllevara un gasto para las arcas públicas de unos 2.000 millones de euros, ¿qué ganancia generaría Eurovegas?

Junto al informe laboral, la Plataforma Eurovegas NO presenta la serie de vídeos “Voces contra Eurovegas”, de los que ya se publicaron dos adelantos. En ellos, personas de muy distintos ámbitos, del mundo de la cultura, economistas, politólogos, periodistas, investigadores, etc. argumentan su oposición al complejo de juego y ocio que se quiere implantar en nuestro país.

 

 

 

Más información:

Ana Sanz, 659 067 664

Rodrigo Fernández, 620 031 568

María Fernández, 607 182 550

Para descargar el informe: http://es.scribd.com/doc/106435353

Puedes descargar los vídeos: http://wtrns.fr/5TZbq1y7DpNhCl

La Plataforma “Eurovegas No” lanza el informe de impacto económico y fiscal del proyecto Eurovegas

La Plataforma “Eurovegas NO” ha elaborado un nuevo informe sobre el impacto económico y fiscal que tendría el proyecto Eurovegas  si se aceptan todas  las exigencias en esas materias  que  la empresa estadounidense Las Vegas Sans Corp. ha puesto sobre la mesa de negociaciones para poner en marcha Eurovegas en nuestro país.

Desde las administraciones se nos presenta Eurovegas como un paliativo a la crisis en el territorio de destino y como una ayuda importante para la situación económica nacional. En este informe se demuestra que si a Eurovegas se la conceden todas las exenciones en materia fiscal y privilegios legislativos, no sólo la supuesta inversión no nos ayudará a salir de la crisis sino que saldrá cara a las ya mermadas arcas públicas.

El informe publicado hoy por la plataforma “Eurovegas NO”,  se basa en las cifras de LVS y en las contradictorias y escasas proporcionadas para el futuro Eurovegas y en él se concluye en que es muy posible que las bonificaciones y exenciones fiscales, además de otros beneficios como suelo, infraestructuras, etc, puedan contrarrestar los potenciales ingresos fiscales provenientes del complejo. Como ya es proverbial, habrá beneficios para los inversores y muy pocos o nulos para las administraciones públicas y la ciudadanía española.

Esto se agrava si, durante la evaluación del proyecto llevada a cabo en  la 1ª fase (6 años), el proyecto no se considera suficientemente rentable y se abandona, pues el prejuicio económico  sería enorme, al haberse llevado a cabo las inversiones en  infraestructuras (alrededor de 2000 millones de euros), las deducciones por tasa de juego (mínimo de 870 millones) e IBI (35 millones) y habiéndose recaudado tan sólo 1861 millones de euros.

Además, la implantación de Eurovegas permitiría y propiciaría el lavado de dinero a gran escala, procedente no solo de los casinos, sino, de  ampliarse en el tiempo, o repetirse más adelante la ley de amnistía fiscal, de cualquier lugar del mundo.

¿Es realmente Eurovegas un proyecto rentable para alguien más que Las Vegas Sands Corp. y los especuladores y defraudadores de nuestro país y del resto del mundo? ¿Qué gana la ciudadanía con este negocio? ¿Quién gana con este negocio más que los de siempre?

La concesión por parte de las administraciones de las exigencias de LVS a todos los niveles, constituye un precedente desde nuestro punto de vista siniestro. Dentro de la maquinaria neoliberal en la que estamos inmersos, el hundimiento de las economías de los países de la periferia los deja expuestos a un nuevo colonialismo, el financiero, a través de chantajes como el de LVS a cambio de una inversión que “mejorará” la actual situación económica, serán las transnacionales promotoras las que irán marcando las pautas de las modificaciones legislativas y sociales, conformando a medio plazo una nueva estructura económica ultra-liberal. La ciudadanía, y las administraciones que en teoría se encargan de su organización y cuidado, perderán el poder decisorio frente a las condiciones cada vez más ultraliberales de las empresas a cambio de traer a nuestro territorio sus negocios. El resultado, total libertad para el capital y precarización social y régimen de esclavitud para los trabajadores, o lo que es lo mismo, disponer de nuestras vidas para beneficiar a una élite que se reparte los cada vez más escasos recursos, en lugar de apostar por un modelo más racional, humano y solidario: poner la economía al servicio de la vida.

Descarga y lee el informe en: Informe económico y fiscal sobre Eurovegas

Eurovegas en Valdecarros: invertir en infraestructuras en detrimento de los servicios públicos

La Plataforma “Eurovegas NO” ha elaborado un nuevo informe sobre el gasto en infraestructuras, que complementa el anterior informe hecho público en abril, para concretar los costes que supondría la implantación del macroproyecto Eurovegas en los terrenos de Valdecarros (Madrid).

La construcción del macrocomplejo significa una inversión millonaria en infraestructuras para satisfacer las exigencias del señor Adelson mientras, tal y como la plataforma “Eurovegas NO” denuncia en el presente informe, los desarrollos vecinales de las zonas próximas no cuentan con las suficientes dotaciones públicas, incumpliéndose un plan especial de inversiones para Villa de Vallecas.

La plataforma “Eurovegas NO” ha estimado en cerca de 800 millones de euros el coste que supondría traer metro, cercanías y AVE a las puertas del complejo, ampliar los aeropuertos madrileños con nuevas pistas privadas donde aterricen los jets privados de los mejores clientes de Sheldon Adelson, la remodelación de las vías de circunvalación y mejora de las carreteras que faciliten el acceso a sus casinos, así como el soterramiento o traslado de los elementos más incómodos para la imagen del complejo como son las líneas eléctricas, Valdemingomez o los poblados de la Cañada Real Galiana.

Este informe pretende cuantificar la inversión pública a realizar en cada apartado, de la forma más objetiva posible, y se basa en cálculos propios debido a la falta de información y transparencia que caracteriza las negociaciones de las administraciones públicas con la empresa Las Vegas Sans Corp.

Asimismo, el informe desarrolla brevemente la falta de servicios públicos en el Pau de Vallecas, donde, con tan solo 18 millones de euros, se podría poner en funcionamiento: centros de mayores, polideportivos, bibliotecas y centros culturales, centros de salud, etc. lo que supondría un 2,3% de los 800 millones de euros mencionados.

La plataforma “Eurovegas NO” denuncia que se favorezcan intereses privados en detrimento del bien común.

Descarga el informe sobre Valdecarros: 

http://eurovegasno.files.wordpress.com/2012/06/informe-de-costes-en-infraestructuras-valdecarros-eurovegas-no.pdf

Y el informe de costes en infraestructuras: 

http://eurovegasno.files.wordpress.com/2012/06/informe-

de-costes-en-infraestructura-eurovegas-no.pdf

Eurovegas: El megaproyecto que apuesta por el secretismo

La falta absoluta de información sobre el proyectado gran complejo urbanístico de juego y ocio ha sido criticada hoy en un informe elaborado por la Plataforma Eurovegas NO, que alega que las administraciones públicas están violando normas españolas y europeas relativas al acceso a la información y la participación ciudadana.
El informe "Eurovegas: El megaproyecto que apuesta por el secretismo" muestra la opacidad que está caracterizando el proceso de negociación de este proyecto, que engloba aspectos urbanísticos, económicos, medioambientales, sociales y fiscales de gran impacto para la ciudadanía.

Hasta hoy, ninguna entidad pública ha contestado a las solicitudes presentadas por la Plataforma en registro oficial al Ayuntamiento de Madrid, la Comunidad de Madrid y el Ministerio de Industria, Energía y Turismo. Tampoco se ha recibido respuesta a las solicitudes presentadas a través del sitio web www.tuderechoasaber.es. No obstante, desde la Plataforma Eurovegas NO insistimos en el cumplimiento del derecho de acceso a la información, un derecho fundamental según los estándares internacionales.

Como principales conclusiones y recomendaciones, el informe destaca que:

» La Comunidad de Madrid no está cumpliendo su obligación legal de realizar y publicar una evaluación de impacto medioambiental del proyecto Eurovegas.

» No ha sido publicado ningún estudio que demuestre el impacto positivo del proyecto sobre el empleo, como tampoco se ha informado a la ciudadanía sobre cuál sería el efecto sobre la deuda externa del país, o a cuánto ascendería el gasto en obras públicas e infraestructuras.

» Se ha denegado en varias ocasiones a la organización Ecologistas en Acción del Suroeste de Madrid y a la plataforma Detengamos Eurovegas Alcorcón permiso para formular preguntas al pleno del Ayuntamiento de Alcorcón.

Además, el informe apunta a posibles irregularidades al negociar con un inversor extranjero en torno a un proyecto parcialmente ubicado en el sector del juego, un sector con normas específicas. En ese sentido, la Comunidad de Madrid prevé que la concesión de licencias de casinos se realice mediante concurso público y abierto, y en el que pueden presentarse empresas radicadas en el territorio español o europeo.

Para acabar con el secretismo que impera, un vecino de Alcorcón y miembro de la plataforma Eurovegas NO, ha lanzado hoy una petición en Change.org que puede firmar cualquier persona exigiendo acceso a los estudios, informes, previsiones y evaluaciones de impactos que deben legalmente realizar y publicar las autoridades.

En el pleno municipal extraordinario sobre Eurovegas en Alcorcón, el portavoz del PP justificó la falta de información y participación argumentando que el proyecto todavía “es humo”. Humo o realidad, la ciudadanía carece de información fidedigna con la que poder evaluarlo. No hay datos tangibles ni informes que avalen el proyecto. Si Eurovegas se autoriza y sale adelante será, una vez más, a espaldas de la ciudadanía y violando derechos internacionalmente reconocidos.
El informe completo puede consultarse en: Informe Transparencia y participacion

Eurovegas fomenta un modelo turístico insostenible e injusto

La Plataforma “Eurovegas NO” ha publicado un informe sobre el modelo de turismo masivo e insostenible que la empresa estadounidense Las Vegas Sans Corp. propone para un territorio como Madrid. Este informe pretende visibilizar los aspectos que sustentan el modelo turístico dominante actual, con el proyecto Eurovegas como paradigma, así como los roles tanto de las Administraciones Públicas, en particular la autonómica, como de Las Vegas Sands Corp, en calidad de empresa extranjera en expansión.

La plataforma “Eurovegas NO” considera que la construcción y puesta en marcha de este tipo de proyectos obedece a prácticas exacerbadas de libre mercado, que apoyadas por los poderes públicos consiguen acelerar el proceso de expansión de las industrias de turismo y ocio al tiempo que imponen una continua y sistemática desregulación de la actividad económica. Es así como la globalización deja al Estado un papel centrado en la delimitación de las reglas de juego con las que se implementará la partida económica en sus territorios.

El informe desarrolla brevemente la coyuntura económica y social española que permite explicar el interés de la empresa estadounidense en invertir en un territorio con ciertas vulnerabilidades que favorecen la manipulación del marco normativo que garantiza el ejercicio de los derechos económicos, sociales y culturales de la población española en el marco de la Unión Europea.

También describe la empresa Las Vegas Sands Corporation, apartado que pone de manifiesto algunos datos a tener en cuenta sobre sus actividades, sus accionistas principales y su estrategia de internacionalización. Se señalan también las cifras de la inversión inicial y de la magnitud del proyecto, con las que intentan apremiar su implantación en territorio español.

Finaliza el documento detallando, como antecedente en Madrid, un proyecto que comparte características de procedimiento como es el Parque Warner, y que permite entrever un posible escenario del futuro de Eurovegas en términos del coste económico –uso de dinero público-, medioambiental y social, que supondría para la población española en general y de Madrid en particular, la instalación de este macrocomplejo, vendido como el enclave del progreso, la solución para la creación de empleo y la generación de riqueza por parte de las distintas administraciones.

El complejo de ocio, turismo y juego Eurovegas profundiza en un esquema global de cuyos resultados negativos somos ya partícipes. La “Plataforma Eurovegas NO” caracteriza este proyecto como altamente impactante en términos medioambientales, que conlleva un cambio profundo de la fisonomía de la economía, la sociedad y el entorno local. Asimismo, denuncia que su implantación obedece a fórmulas establecidas en el marco de la globalización económica que, en definitiva, favorecen intereses privados en detrimento del bien común.

Una vez más, como salida a la crisis y a la problemática del paro incesante que atraviesa el país, las Administraciones Públicas locales, autonómicas y estatales insisten en el uso de fórmulas que favorecen las inversiones de capital extranjero para sacar adelante macroproyectos en el territorio, a costa de la cesión de derechos de la población trabajadora y de modificaciones legislativas necesarias para evitar el desvío de estos recursos a otros países.

Descarga y lee el informe en: http://es.scribd.com/doc/94287540

Eurovegas generará unos impactos ambientales y territoriales difícilmente asumibles

La Plataforma “Eurovegas NO” ha elaborado un nuevo informe sobre la incidencia ambiental y territorial que el proyecto del multimillonario norteamericano, Sheldon Adelson, ocasionaría en caso de ser realizado en la Comunidad de Madrid. Las conclusiones del informe son contundentes para calificar EuroVegas como inasumible e insostenible: modificación e incumplimiento de la normativa urbanística vigente; pérdida de suelo público, una demanda energética exacerbada, similar a la de una ciudad como Zaragoza; un aumento del 7% de la cantidad de residuos de la región; un consumo de agua similar a una ciudad de 70.000 habitantes... De esta forma, el macroproyecto Eurovegas puede señalarse como un claro ejemplo de agresión contra el territorio.
El informe publicado trata, en un primer lugar, de dar una idea de las dimensiones que tendrá el complejo en caso de ser realizado. Basándose en estimaciones a partir de los datos que han ido apareciendo en prensa y calculados a partir del modelo de los casinos que Las Vegas Sands tiene en Macao[1], las superficies construidas mínimas que tendrían los 12 resorts, los 6 casinos, el palacio de convenciones y las zonas comerciales sería de unos 6.000.000 m2/c. Partiendo de la edificabilidad que tienen los edificios del complejo de Macao[2], resultaría que los hoteles propuestos para Eurovegas serían más altos que las torres del Área de Negocios Cuatro Torres, las más altas con las que cuenta la Comunidad Autónoma de Madrid.

A las 300 hectáreas de estos edificios habría que sumar las cerca de 150 que ocuparían los 3 campos de golf que incluye el proyecto. Estas 450 hectáreas equivaldría a la utilización de una superficie de suelo similar a 4 veces la extensión del Parque del Retiro.
Con estas cifras, en caso de ser ubicado el proyecto en los terrenos ofrecidos por Alcorcón, el informe de “Eurovegas NO” no puede ser más claro. Si se han de cumplir los compromisos adquiridos por el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Alcorcón, el proyecto no tendría cabida en el Distrito Norte; en el caso de que consiguiera “meterse” Eurovegas, el precio sería modificar el PGOU muy posiblemente sacrificando la vivienda proyectada (60% de vivienda protegida) y las dotaciones públicas. Pero en cualquiera de los dos casos, el macrocasino superaría con creces la edificabilidad máxima prevista por el PGOU[3], por lo que irremediablemente tendría que haber una modificación de la normativa urbanística.

En relación a los consumos energéticos, el informe resalta lo insostenible del proyecto. Siguiendo estimaciones para el sector hotelero realizadas desde la propia Comunidad de Madrid[4], la demanda energética sería de 947.400.000 kWh/año, equivalentes al de una población de 676.000 habitantes. Dicho de otro modo, la suma de las poblaciones de Fuenlabrada, Leganés, Getafe y Alcorcón, o la población de Zaragoza (quinta ciudad más grande de España). Es de destacar el consumo generado por las 18.000 máquinas tragaperras prometidas, que ascendería a 90.666.000 KWh, similar al consumo que anualmente tienen Rivas Vaciamadrid o Majadahonda.
Otro problema al que el estudio de “Eurovegas NO” presta especial atención es al de los requerimientos hídricos. Las dotaciones de agua necesarias para sólo los 12 hoteles y los 3 campos de golf serían de unos 9,5 Hm3/año, equivalente al consumo anual de una ciudad de 110.000 habitantes como Alcobendas[5] o al total del caudal ambiental del río Jarama[6]. Estos volúmenes podrían llevar a la región a una situación de colapso hídrico en un periodo de sequía continuada.

La generación de residuos del complejo Eurovegas ascendería a más de 160.000 Tn/año (contando con las cifras de empleo directo prometidas). Es decir, Eurovegas supondría aumentar un 7,35% la generación de residuos sólidos, o lo que es lo mismo superaría en 117,5 toneladas de residuos diarios la capacidad de tratamiento de toda la región.

En definitiva, el complejo de ocio, turismo y juego Eurovegas conlleva unos costes sociales y medioambientales obvios, tanto durante su fase de ejecución como durante su funcionamiento, que suponen graves impactos ambientales, como la sobreexplotación de recursos como el agua, unos gastos energéticos inasumibles, el incremento de residuos y la destrucción del territorio. Todo ello en un escenario de degradación social y de pérdida de derechos que la Plataforma “Eurovegas NO” considera intolerables tanto si se realiza el proyecto en Madrid o en Barcelona o en cualquier sitio.

El informe completo puede descargarse en:

http://es.scribd.com/doc/94286786/Informe-territorialambiental-02

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[1] http://www.sandschinaltd.com/sands/en/properties/venetian_macao_resort_hotel.html

[2] El complejo de Las Vegas Sands en Macao, cuya edificabilidad es de 2 m2 construidos por cada m2 de suelo ocupado (2 m2s/ m2c). El proyecto europeo necesitaría como mínimo 3.000.000 m2 de suelo, o lo que es lo mismo, 300 hectáreas, para poder llevar a cabo los 6.000.000 m2c.

[3] Estimada en 4.841.811’29 m2 construidos, frente a los 6.000.000 m2/c de Eurovegas.

[4] “Guía de auditorías energéticas en el sector hotelero de la Comunidad de Madrid” realizada a iniciativa de la Dirección General de Industria, Energía y Minas de la Conserjería de Economía y Hacienda y la Fundación de la Energía de la Comunidad de Madrid. Accesible en http://www.madrid.org/cs/Satellite?c=CM_Publicaciones_FA&cid=1142561896122&idConsejeria=1109266187242&idListConsj=1109265444710&idOrganis

mo=1109266227096&language=es&pagename=ComunidadMadrid%2FEstructura&sm=1109266101003
[5] Estimaciones realizadas a partir de las dotaciones establecidas en el Plan Hidrológico de la Cuenca del Tajo y los calculos realizados con las Normas para las Redes de Reutilización de 2007 del Canal de Isabel II.

[6] 9’3 Hm3/año es el caudal ecológico consignado para el río Jarama en el Plan Hidrológico vigente. Este río ha sido desecado por el Canal de Isabel II con la excusa de garantizar el abastecimiento de las poblaciones madrileñas, las dos últimas veces en 2005 y 2006, es decir en las últimas sequías.

Las infraestructuras requeridas para Eurovegas suponen un coste milmillonario a las arcas públicas

En el contexto actual de recortes, la plataforma “Eurovegas NO” denuncia que la inversión pública necesaria para poner en marcha el llamado proyecto Eurovegas, es milmillonaria tan sólo en infraestructuras. Los gobiernos central, autonómico y local se niegan a informar a la ciudadanía y a los medios de comunicación de estas cuestiones y tratan de maquillar esta realidad con cifras ridículas sobre empleo que no se sostienen ni se apoyan en ningún argumento serio. Por ello, la Plataforma “Eurovegas NO” ha llevado a cabo una rigurosa investigación acerca del gasto en infraestructuras que conllevaría Eurovegas, basada en cifras de otros proyectos similares.

Pocos días después de presentar los Presupuestos Generales del Estado, el gobierno de Mariano Rajoy anunciaba los 27.300 millones de Euros de recortes incluidos en los presupuestos generales del estado de 2012, advertía, dirigiéndose a las comunidades autónomas y a las corporaciones locales: “No es el momento de pabellones, autopistas, aeropuertos y otras cosas”.

¿Habrá comentado esto mismo Mariano Rajoy con el Señor Adelson, la Presidenta Aguirre y el alcalde Pérez? Desde la Plataforma “Eurovegas NO”, temen que, o bien no haya sido así, o bien, que éstas fueran solamente palabras vacías de contenido, pronunciadas de cara a la galería, ya que dentro de las exigencias que se han planteado por Las Vegas Sands, y que no han sido rechazadas por las administraciones madrileñas, se encuentran las construcciones de líneas de metro, de cercanías e incluso de AVE. A continuación, se expone el gasto milmillonario que supondría la construcción de estas infraestructuras para las arcas públicas.  

En cuanto al coste en línea de alta velocidad, las arcas públicas deberían gastar un mínimo de entre 200 y 300 millones de euros² en el mejor de los casos. Es decir, este dato se basa en el supuesto de que sólo se pretenda unir los menos de 12 kilómetros que separan la ubicación de Alcorcón de la estación de Atocha, “aunque, de ser esta la idea, sería un gasto tan ridículo como innecesario dado que en esa distancia ni siquiera alcanzaría la velocidad de crucero antes de tener que empezar a frenar”, dicen desde la Plataforma “Eurovegas No”. En caso de que la alta velocidad debiera llegar más lejos, como por ejemplo a Barajas, o debiera ser soterrada, las cifras dadas se triplicarían.

Los 15,3 Km de la difunta línea de Cercanías C-3A que unía Pinto con el Parque Warner, le costó a los ciudadanos 85 millones de euros, lo que hace prever que llevar un cercanías, por ejemplo a la ubicación de Alcorcón desde las cercanas estaciones de S. José de Valderas, Alcorcón o Cuatro Vientos, produciría un gasto de entre 10 y 20 millones de euros, sin contar el gasto adicional derivado del inevitable soterramienta de la línea, a causa de la trayectoria de la M-40 y la A-5 en Alcorcón. En ese caso, se vuelve a doblar también este dato.

Pero a Mr. Adelson también le preocupa el tráfico por lo que desde el principio de las negociaciones³ dejó bien claro que desea que se construyan nuevos accesos desde las carreteras cercanas (M-45, M-50, M-31 y A-3) y se mejoren las carreteras “para evitar atascos”. Esto supondría, por ejemplo, retomar el plan de Infraestructuras del distrito Norte de Alcorcón donde se incluyen: remodelación 3 enlaces de la A5, construcción de un nuevo enlace en la A5, también remodelar el enlace M-40 con M-501 y la construcción de otro nuevo enlace M-45 con M-501. Cada uno de estos enlaces puede costar entre 10 y 20 millones de Euros⁴. Pero aun quedaría mucho por sumar. En autovías interurbanas, cada nuevo Kilómetro cuesta entre 2 y 3,5 millones de euros por kilómetro, precio que baja hasta 2,4 y 2 millones de euros por kilómetro en carreteras convencionales ¿Cuántos millones de Euros nos vamos a gastar en asfalto que no necesitamos? Más de 70 millones de euros con total seguridad. 

Llevar la línea 10 de metro hasta el complejo sumaría 110 millones de euros, y conectar el metro ligero 150 millones de euros más.  

“Además, los mejores clientes de Adelson, también necesitan aeropuertos privados donde aparcar sus jets y avionetas (que traerán bien cargados de dinero negro listo para blanquear)”, comentan desde la Plataforma Eurovegas No. Por ello, el magnate también pide la ampliación de los aeropuertos de Cuatro vientos y Barajas con la construcción, sobre todo, de nuevas pistas privadas. “Teniendo en cuenta que las medidas más comunes en este tipo de aeródromos son el de pistas de 1.000 a 2000 metros de largo por 45 metros de ancho, y el coste de entre 5.500 y 9.900 euros el metro, hablamos de otros entre 5 y 10 millones de euros ¡por pista!, sin contar edificios, instalaciones eléctricas, calles de rodaje, o plataformas de estacionamiento de aeronaves”, explican. Lo que supone para solamente un “refuerzo” de una decena de pistas, entre 100 y 250 millones de euros.

No se puede olvidar que parte de las 1000 hectáreas donde se pretenden ubicar las instalaciones han de ser expropiadas, ya que fue uno de los ofrecimientos que la “candidatura” madrileña⁵, hizo a Adelson para competir con los aspirantes catalanes. Extrapolando los datos de la sentencia del TSJM⁶ sobre las expropiaciones en parque empresarial de La Carpetania en Getafe, donde se fija el precio de hasta 155 euros por metro cuadrado, “si tan solo se hubiera de expropiar un 20% de dicho terreno la cifra a pagar ascendería a 310 millones de euros. Si hay que expropiar el 60%, estamos hablando de casi 1000 millones de euros”, informa la Plataforma. 

Por último, concluyen desde la Plataforma “Eurovegas No” que “mientras perdemos los derechos adquiridos a través de largo tiempo y esfuerzo, en aras del la presunta mejora de la competitividad y la total liberalización económica, pagamos y subvencionamos a un inversor privado cuya empresa no produce nada, y no nos enriquecerá con un modelo caduco que ha producido en su lugar de origen las mayores tasas de paro de EEUU”.

Informe completo en: 

http://es.scribd.com/doc/92824219/Informe-de-Costes-en-InfraestructurasFINAL

Eurovegas: parque temático del neoliberalismo

Ensayo sobre las implicaciones urbanísticas del modelo Las Vegas y su encaje en nuestro territorio.

Por Sara González, profesora de Geografía en la Universidad de Leeds (Reino Unido).

La perpetuación de un modelo caduco

El megaproyecto Eurovegas de casinos, campos de golf, hoteles y centros de convenciones que el magnate americano Sheldon Adelson propone traer a España no es una aberración inaudita, sino uno más en la saga de megaproyectos que España ha coleccionado en los últimos años y que son la punta del iceberg del modelo económico que nos llevó a la crisis en primer lugar.  

Se trata del urbanismo del megaproyecto o del pelotazo, forma parte del repertorio más amplio del neoliberalismo, un conjunto de ideas sobre cómo organizar la economía que ha marcado a los gobiernos occidentales desde los años 70.

La idea clave del neoliberalismo es que el libre mercado es la mejor forma de organizar la economía y la sociedad, es decir, desde la Educación a la Sanidad, todo se debe dejar en manos de la iniciativa privada. Cualquier restricción al libre intercambio (léase controles sociales sobre el mercado) debe desmantelarse de acuerdo al pensamiento único: la maximización del beneficio y el crecimiento económico sin límites.

Esta lógica neoliberal crea por sistema disparidades sociales y económicas; los ricos son cada vez más ricos aumentando la brecha social en Occidente y entre Norte y Sur (de la mano de su hermana la globalización) y tiene consecuencias ambientales irreparables (“no se puede crecer infinitamente en un planeta finito”).

¿Cómo se aplica la ideología del neoliberalismo al urbanismo?

Según todas las informaciones que van llegando sobre el comúnmente conocido como Eurovegas, éste será otro parque temático más del neoliberalismo. Veamos cómo se concretan los rasgos del urbanismo neoliberal a través de este modelo.

Sabemos que el magnate Sheldon Adelson es un ferviente defensor del libre mercado. Ahora mismo sufraga con millones de dólares a los candidatos más reaccionarios de las primarias estadounidenses y es conocido por financiar fundaciones que promueven la ideología del libre mercado. Normal entonces que los políticos del PP o de CiU se encuentren a gusto en su compañía. Como decía una pancarta en una de las manifestaciones en contra del proyecto: “Eurovegas prefigura el país que el PP busca”.

Una condición clave del proyecto neoliberal es el abaratamiento del coste de trabajo, que es una rémora para el beneficio empresarial. No nos sorprende entonces que una de las razones por las que Adelson confiesa haber elegido España es por su alto nivel de desempleo que hace a las autoridades más dóciles a rebajar las condiciones laborales y a los trabajadores/as a aceptar sueldos mas bajos. Sabemos también que Sheldon Adelson tiene una especial antipatía por los sindicatos. Su casino en las Vegas es el único en el que no se permite a los trabajadores estar afiliados al sindicato Culinary 226 que agrupa a la mayoría de los trabajadores/as en Las Vegas. Para su complejo en España, Adelson ya ha especificado que se debería cambiar el Estatuto de los Trabajadores (a la baja, claro). Todo augura a unas condiciones de trabajo que dejan mucho que desear.

El libre mercado ¿para unos pocos?

La competición entre ciudades y regiones por atraer inversiones externas también es un síntoma típico del urbanismo neoliberal; es lo que estamos viendo entre Madrid y Barcelona. La ciudades se enzarzan en una “carrera a la baja” (race to the bottom) donde se compite por ofrecer condiciones cada vez más atractivas para la empresa externa, rebajando los estándares medioambientales, laborales o fiscales. Lo que importa es ofrecer el mejor “clima empresarial” posible. Asistimos a una especie de espectáculo de la subasta a la baja de las ciudades.

Estos mega-proyectos neoliberales suelen aterrizar como paracaidistas, se imponen y tienen poco arraigo positivo al territorio. Eurovegas representa un modelo de extracción de recursos y riqueza con dudosas contrapartidas. Los números de creación de empleo que las autoridades han anunciado ya han sido cuestionados por las plataformas ciudadanas que se oponen al proyecto (por ejemplo, Adelson tiene a 36.000 directamente empleados en todos sus complejos de tres ciudades del mundo mientras que para el Las Vegas cañí se está hablando 200.000 puestos).

Pero hay más. Los defensores del proyecto también han intentado lavar la cara al megaproyecto diciendo que Eurovegas será más bien un complejo de ocio con énfasis en las convenciones y los ressorts deportivos, y que los casinos supondrán tan sólo el 3% de la superficie del complejo. Sin embargo, en el modelo de empresa de Adelson está claro que el negocio del casino es el motor económico. En Las Vegas, Adelson se especializó en incorporar centros de convenciones, pero los hoteles y convenciones no son más que una estrategia más para retener a cuantos más posibles jugadores/as cerca de las mesas de juego. Y si estudiamos el informe anual de la empresa encontramos que el 75% de los ingresos provienen del juego.

Se vende así como una especie de gran centro del ocio donde las miles de tragaperras en linea o los casinos con forma de réplicas de monumentos son un atractivo turístico: se argumenta por ejemplo que en las Vegas sólo el 13% dice (reconoce) ir a jugar; pero sin embargo el 87% lo hace, lo que tira por tierra la idea del reclamo turístico. Otro modelo de ocio y turismo es posible. 

 

En Macao por ejemplo Adelson ha hecho una réplica de Venecia

Pocos beneficios para un territorio muy castigado por el urbanismo salvaje

                  

Los políticos dicen que este proyecto podría solucionar el desempleo en las áreas donde se ubique pero el hecho que que Adelson ha pedido que se cambie la Ley de Extranjería nos da ya la clave de que muchos trabajadores/as se importarán del extranjero (con todo el respeto a los y las inmigrantes), con peores condiciones laborales y alojados en complejos residenciales desconectados del territorio (Adelson ha dicho que construirán viviendas, pero, ¿para quién, si los trabajadores locales ya tienen casa?). Y además hay estudios que alertan de la adicción de los propios trabajadores/as de casinos al juego.

A todos estos mitos y medias verdades hay que añadir el de que algo así nos va a sacar de la crisis. Estos días tenemos que escuchar como algunos plañen porque Eurodisney no se quedó en Catalunya. Pero ante una afirmación de este tipo cabe preguntarse: “¿Habría evitado Eurodisney la crisis por la que pasa la sociedad catalana?” La crisis actual afecta a pequeñas y medianas empresas, que no se van a ver precisamente beneficiadas por Eurovegas (los y las visitantes del complejo lo harán en detrimento de otros establecimientos); un megaproyecto autoreferencial que busca ofrecer todos los servicios dentro de sus fronteras. Es decir, un parque temático de la succión y extracción de riqueza a manos de muy pocos.

                  

Además, aunque no tuviera ningún “pero” a nivel socioeconómico, se trata un urbanismo ya no poco sostenible, si no anti-sostenible. En España y sobretodo en comunidades como Madrid y Catalunya ya ha habido un sobre-desarrollo urbanístico, construcción descontrolada de viviendas, centros comerciales, aeropuertos, etc. que generan suburbanización, más carreteras y más viajes en transporte privado (ver informe de Greepeace “Destrucción a Toda Costa”). En cualquiera de las dos ubicaciones (Madrid o Barcelona) Eurovegas empeoraría estas condiciones. Y hay que añadir que Adelson ha pedido que las conexiones de transporte con el complejo serían pagadas por las autoridades españolas. Es decir las infraestructuras necesarias para este proyecto privado, pagadas con dinero público.

Marina d’Or es un ejemplo de urbanismo descontrolado, poco integrado y especulativo

La puerta de atrás de los casinos...                  

Poco se ha hablado del impacto medioambiental del proyecto. Independientemente del lugar de destino (que puede tener unos determinados valores medioambientales) la huella per se, de un proyecto de estas características sería enorme, desde su construcción (el cemento es una de las industrias más contaminantes) hasta el aumento de las emisiones de CO2 por los desplazamientos aéreos de los y las posibles visitantes que llegan en avión de otras partes del mundo, o la pérdida de zonas agrícolas, sumideros de carbono. ¿Quién se hará responsable del impacto medioambiental?

                  

Parece que las autoridades españolas, o sea, todos, porque Adelson ya ha pedido que se cubra el 100% de sus inversiones en mejora medioambiental por 5 años. Y por supuesto los vecinos/as de la zona, que van sufrir lo que nadie les compensará: contaminación acústica y atmosférica (por el tráfico aéreo), contaminación lumínica (Las Vegas es la  ciudad que nunca duerme), pérdida de zonas verdes, etc..

Eurovegas no puede ser la solución a la crisis: representa precisamente la clave del problema. El urbanismo neoliberal no es más que la otra cara del urbanismo de la austeridad (desahucios, viviendas vacías e inaccesibles, recortes de servicios, etc.) que miles de ciudadanos/as de España y el resto de Europa están sufriendo. Megaproyectos como Eurovegas están basados en la especulación inmobiliaria y la espiral de deuda financiera (implica más endeudamiento, Adelson ha pedido al gobierno español que le avale un crédito millonario): en resumen, todos los ingredientes del cóctel fatal que han llevado a Europa a la debacle neoliberal sin salida previsible.

No a Eurovegas - ni en Barcelona ni en Madrid